前沿拓展：鈑金微整形多少錢

在汽車維修領(lǐng)域里流傳著一個(gè)比喻：如果機(jī)修是內(nèi)科，鈑金就是外科，而對(duì)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求極為細(xì)致復(fù)雜的鈑金噴漆，更是要求達(dá)到整容級(jí)別的皮膚科醫(yī)生水準(zhǔn)，加上藝術(shù)家級(jí)別的對(duì)顏色極為挑剔的調(diào)和與把控。

來自北京京寶行的奚維振就是這樣一名普通的鈑噴技工。他從小就很喜歡車?！拔覠o論什么車都喜歡，小時(shí)候生在農(nóng)村，當(dāng)時(shí)我爺家有一個(gè)手扶式拖拉機(jī)，那時(shí)我叔就讓我開?！?/p>

帶著這份從小對(duì)汽車的愛好，奚維振自2000年開始入行，從一名學(xué)徒做起，直到現(xiàn)在17年，奚維振將自己美好的年華都獻(xiàn)給了鐵花飛濺、金屬碰撞聲的鈑噴車間。

2012年，奚維振加入了向往已久的寶馬售后——，到現(xiàn)在，這件事兒都讓他十分自豪。正如書中眾所周知的“一萬小時(shí)定律”：“一萬小時(shí)的錘煉是任何人從平凡變成超凡的必要條件”。

對(duì)于17年的鈑噴工作，奚維振是這么總結(jié)的：“鈑噴工作需要心靜和專注。在工作中，我的信仰是要比顧客更挑剔，這樣才能把事情做到?！痹谒磥恚瑢?duì)待冰冷的機(jī)器要像看護(hù)一件藝術(shù)品，從拆裝、校正到修復(fù)，采用何種器械工具，都需要精心雕琢，一點(diǎn)也馬虎不得。

事實(shí)上，與奚維振一樣，在寶馬，要成為一位合格的鈑噴技術(shù)人員，需要至少經(jīng)過3年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)與實(shí)踐，1000多個(gè)小時(shí)的學(xué)習(xí)，10000多次操作磨煉，并接受每年兩次的嚴(yán)格認(rèn)證。而在鈑噴的實(shí)際維修過程中，技師們更是要求遵循BMW統(tǒng)一的工序和參數(shù)，誤差需要到毫米、微米。

眼下，中國豪華汽車市場競爭日趨激烈，對(duì)于高端品牌而言，提供精細(xì)化的售后服務(wù)是差異化競爭的關(guān)鍵之一。而中國汽車銷售結(jié)構(gòu)模式所決定的，售后服務(wù)由廠家授權(quán)的經(jīng)銷商所提供。

因此，如何幫助經(jīng)銷商為車主提供高質(zhì)量的服務(wù)成為主機(jī)廠的必修課。如何能夠留住奚維振這樣的精英人才，也成為主機(jī)廠必須解決的問題。針對(duì)這個(gè)問題，寶馬是這么認(rèn)為干的。

日前，以“心悅誠服，創(chuàng)贏未來”為主題的2018 BMW & MINI中國售后服務(wù)精英大賽總決賽在西安收官。

這場代表著BMW與MINI售后服務(wù)高水準(zhǔn)的技藝比拼，由寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院隔年舉辦，旨在通過促進(jìn)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)水平的提升，為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的售后服務(wù)。

華晨寶馬汽車有限公司售后服務(wù)副總裁康波表示：“2018 BMW & MINI中國售后服務(wù)精英大賽通過以賽‘帶’練的形式，不僅考核了選手們的業(yè)務(wù)能力，更提升了售后人員的整體服務(wù)水平。BMW售后服務(wù)的理念是以客戶為中心，以‘服務(wù)質(zhì)量’為基石，‘價(jià)值、便捷、關(guān)愛’為核心，用高品質(zhì)的售后服務(wù)贏得客戶的信賴。只有將服務(wù)實(shí)力打造成為企業(yè)發(fā)展的核心支柱，才能提升客戶滿意度，才能讓品牌與經(jīng)銷商伙伴繼續(xù)穩(wěn)步前行?！?/p>

本屆大賽自5月啟動(dòng)以來，經(jīng)過層層篩選，共歷時(shí)6個(gè)月，囊括全國585家經(jīng)銷商2萬余名售后服務(wù)人員。其中33%的選手為90后。

面對(duì)越來越年輕的售后人，大賽創(chuàng)新性地將“游戲化”融入學(xué)習(xí)場景，推出“線上任務(wù)闖關(guān)賽”。闖關(guān)賽模擬北京慕尼黑自駕之旅，學(xué)員完成六個(gè)學(xué)習(xí)賽段，652個(gè)微課的學(xué)習(xí)挑戰(zhàn)。內(nèi)容覆蓋新車型，新能源等售后的核心業(yè)務(wù)關(guān)注點(diǎn)，6個(gè)月闖關(guān)期內(nèi)2萬余名選手合計(jì)登陸了超過40萬次線上比賽，平均每天有2819名售后服務(wù)人員在線完成任務(wù)學(xué)習(xí)。

寶馬在不斷修煉內(nèi)功的同時(shí)，對(duì)外界環(huán)境的變化也展現(xiàn)出友好合作的一面。目前中國的獨(dú)立售后市場中出現(xiàn)了很多高端專修連鎖品牌，寶馬作為一個(gè)擁有百年歷史的豪華汽車品牌，認(rèn)為這并不是一件壞事。

康波認(rèn)為，在競爭激烈的環(huán)境中我們擁有原廠品質(zhì)和嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于豪華車主來說，尊貴的服務(wù)體驗(yàn)、原廠品質(zhì)和高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)技能是不可或缺的純粹追求，而寶馬授權(quán)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在這方面有著天然的、無可比擬的優(yōu)勢。

寶馬擁有統(tǒng)一的嚴(yán)苛流程和標(biāo)準(zhǔn)，每一輛BMW都擁有血統(tǒng)純正、始終如一的純粹駕駛樂趣。

“我們?cè)谌珖堑谝患抑鲃?dòng)推廣授權(quán)經(jīng)銷商獨(dú)立建立零部件經(jīng)銷體系的汽車廠商，也就是說獨(dú)立維修企業(yè)是可以通過授權(quán)的經(jīng)銷商渠道獲得原廠配件的。”康波說，“同時(shí)，目前授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)在全國大型汽配城中建立了銷售網(wǎng)點(diǎn)，授權(quán)經(jīng)銷商方面不僅僅是分銷零件，而是在此基礎(chǔ)上將售后服務(wù)更進(jìn)一步地向消費(fèi)者靠攏，同時(shí)所銷售的零件產(chǎn)品也遵循著兩年的質(zhì)保期限，我們會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于售后方面的法規(guī)。”

中國高端市場汽車早已從單純的賣車營銷轉(zhuǎn)向提供差異和精細(xì)化服務(wù)的階段，豪華車市場真正比拼的，可能真的是服務(wù)。

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