前沿拓展：后翼子板整形了折價(jià)多少
Hello，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家小陳同學(xué)。不知道為啥身邊的小伙伴都喜歡叫我陳老師，但是說真的我的攝影技術(shù)和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修過7年車的汽車修理工，現(xiàn)在是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。
今天要幫客戶檢測一臺寶馬7系?？蛻羰情_服裝廠的，這次買車是為自己的公司買一輛接待用車，接待貴賓嘛，無論外觀內(nèi)飾都要高端大氣上檔次，內(nèi)部空間也一定要大大大大大...高頭大馬的寶馬7系確實(shí)是一個合格的選擇。
一早到了車行，客戶還沒有到，給客戶發(fā)微信，客戶說讓我自己去找一名姓肖的銷售先檢測，他堵車晚一點(diǎn)到。在展廳找到肖美女，說明情況后她直接把車鑰匙給我，讓我自己檢測她去忙別的。一般這種情況都是對車況比較有信心的，沒信心的那種老是跟著你問這問那，干擾你檢測并且還諷刺你，檢測的準(zhǔn)不準(zhǔn)啊，是不是看走眼了……
自己一個人安靜的檢車是我喜歡的，來看一下車輛基本信息。
品牌車型：2016款寶馬740Li領(lǐng)先型
出廠日期：2015年7月
表顯里程：29854km
新車售價(jià)：118.8萬
賣家報(bào)價(jià)：63.5萬
準(zhǔn)備就緒，開始搬磚。老規(guī)矩，車身外觀走一圈。右前保險(xiǎn)杠和葉子板的接縫處有漆面開裂的情況，并且都可以看到里面的膩?zhàn)踊伊?，這是修復(fù)的時候縫隙沒調(diào)好拿膩?zhàn)觼硖钛a(bǔ)縫隙的，判斷這里應(yīng)該有過碰撞，碰撞力度如何我們接著往下看！
左前、左后車門上分別發(fā)現(xiàn)了一個小的坑，這種還沒有破漆面的小坑在環(huán)境比較暗的情況下是不容易看到的，陳老師我給大家分享一個小技巧，怎么來查看這種小坑？
用手電筒或者手機(jī)閃光燈從側(cè)面照射漆面，形成不到180度的角度，一下就可以清楚的觀察到凹陷劃痕還有漆面上的臟點(diǎn)。怎么樣，get到了么？
拿出工具檢查車身金屬漆面，寶馬的正常漆面數(shù)值在120-130的樣子，機(jī)蓋漆面數(shù)值258，說明有噴漆修復(fù).跟前面右前翼子板的碰撞有沒有關(guān)系呢？陳老師暫時也不知道，得接著檢查才能確認(rèn)。
左后葉子板和C柱的漆面數(shù)值不高，但是肉眼可以發(fā)現(xiàn)的臟點(diǎn)，由此判斷左后葉子板和C柱是有噴漆的！
后保險(xiǎn)杠也噴漆了，從這個角度可以的看到桔皮紋，觀察其他的地方也有不少的漆面臟點(diǎn)沙眼，并且還有一條比較長的劃痕，這個沒辦法進(jìn)行拋光處理，只能進(jìn)行噴漆了！
右后葉子板的漆面數(shù)值1139，說明有鈑金噴漆修復(fù)，這個部位是剮蹭碰撞高發(fā)區(qū)，經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎或者并線的時候容易出現(xiàn)碰撞剮蹭，經(jīng)常在這個地方檢查出有鈑金噴漆的情況，那么根據(jù)現(xiàn)在的情況，右后門肯定也有噴漆。
果然，右側(cè)兩個車門也都有鈑金噴漆。右前車門比較嚴(yán)重，還有拆卸修復(fù)的情況，不過沒有更換。右前葉子板就不用想了，肯定有鈑金噴漆的情況，因?yàn)榍懊姘l(fā)現(xiàn)右前保險(xiǎn)杠就有漆面開裂的情況，看來是同一次事故造成的。
下面檢測發(fā)動機(jī)艙，打開機(jī)蓋可以看到機(jī)蓋螺絲有擰動拆卸痕跡，判斷是拆卸噴漆或者調(diào)整機(jī)蓋和葉子板的縫隙造成的拆卸。
水箱上蓋板的塑料卡子有撬動拆卸的痕跡，隨即觀察內(nèi)測發(fā)現(xiàn)水箱框架上橫梁拆卸，左右加強(qiáng)拉桿拆卸，如果是事故原因拆卸的話，前大燈肯定是保不住了。
右前大燈的生產(chǎn)日期是2016年7月，左前大燈日期是2015年7月，車輛出廠日期是2015年7月，不用想右前大燈肯定是后期更換的！不過陳老師我忘記給右前大燈拍照片了，這么重要的部位都沒拍，再次說明我的照相水平不如冠希哥！
前部水箱、電子扇、散熱器還有線束等部件生產(chǎn)日期都與車輛出廠日期相符，也沒有拆卸維修的痕跡。重點(diǎn)檢查了一下前部，防撞梁沒有拆卸痕跡，看來前部不是什么大事故。不過檢測內(nèi)飾的時候還是要仔細(xì)檢查一下氣囊，防止這次事故觸發(fā)氣囊傳感器。
這時候，客戶來了，簡單說了一下目前的檢測情況，客戶指示我繼續(xù)。下面該檢查內(nèi)飾了，打開車門坐進(jìn)來，座椅是相當(dāng)舒適，大量的鍍鉻按鈕及裝飾還是體現(xiàn)了這是一輛百萬豪車。
想著車輛右前的事故，陳老師我先檢查主駕駛氣囊是否拆卸過，可以看到氣囊拆卸孔沒有被捅破，說明氣囊是正常的。
座椅、帶、點(diǎn)煙器都沒有問題，只是在副駕駛底部發(fā)現(xiàn)了改裝線路的痕跡，現(xiàn)在已經(jīng)被拆除了，我判斷改裝行車記錄儀和GPS的可能性比較大！
前排杯蓋不容易關(guān)閉，要按壓好幾下才會關(guān)閉，并且蓋子還很容易脫落，這個要拆下來看看具體是什么原因造成的。
中央左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的撥片脫落了，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)是撥片聯(lián)動裝置脫落了，裝回即可，小問題！
來到右后VIP座位，測試了一下右后車門上的功能按鍵，發(fā)現(xiàn)后排天窗的遮陽簾不能打開。調(diào)節(jié)后排空調(diào)溫度的時候，方形按鍵按壓后不回彈，多次按壓后可以回彈但是沒有回饋感，懷疑是撒上飲料了，造成按鍵粘連不能使用！
隨后拿起平板電腦，測試氛圍燈和座椅加熱功能，用平板電腦控制后排遮陽簾的時候也不能使用，為了確定問題直接操作左后門按鍵發(fā)現(xiàn)也不能使用，看來控制部件是沒有問題的，是執(zhí)行部件的問題了！
接下來該路試了，為了起見，我們規(guī)定路試期間不允許拍照，老司機(jī)飆車的畫面還請大家自行腦補(bǔ)一下吧！這款740搭載了寶馬經(jīng)典的3.0 T直列6缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的大功率為326馬力，峰值扭矩為450?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱，動力很足，操控起來很順手。路試下來，發(fā)動機(jī)、變速箱無異響無抖動，車不跑偏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工況良好。
順路開到了上架的汽修廠，把車子舉高高，底盤就一覽無余了。發(fā)動機(jī)護(hù)板螺絲沒有擰動痕跡，而且底盤整潔干爽，沒有托底剮蹭。拆下護(hù)板，看到發(fā)動機(jī)本體還是很新的，沒有漏油拆卸的痕跡，再怎么說也是百萬豪車，怎么說也要對的起這個價(jià)格啊，堅(jiān)持兩年再漏油！
前后懸掛、變速箱、減震器都沒有問題，不過右前輪胎割裂的比較嚴(yán)重，應(yīng)該是右側(cè)事故造成的輪胎受傷，建議馬上更換消除隱患！
到這里兩個多小時的檢測就全部結(jié)束了，陳老師我照例做一個簡單的車況總結(jié)。
車輛外觀檢測：前保險(xiǎn)杠拆卸噴漆，左后門小坑，左后葉子板噴漆，左后C柱噴漆，后保險(xiǎn)杠噴漆，右后葉子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，右后門拆卸鈑金噴漆，右前門拆卸鈑金噴漆，右前葉子板鈑金噴漆
發(fā)動機(jī)艙檢測：機(jī)蓋拆卸，右前大燈更換，水箱上蓋板拆卸，水箱框架上橫梁拆卸，左右加強(qiáng)拉桿拆卸
車輛內(nèi)飾檢測：杯架蓋關(guān)閉不暢，后排空調(diào)按鍵回饋異常，后排遮陽簾不能使用，線路改裝
車輛功能檢測：未見異常
車輛啟動檢測：未見異常
車輛路試檢測：未見異常
車輛底盤檢測：輪轂全部剮蹭，右前輪胎割裂
這臺740的主要問題在于車輛右前的剮蹭磕碰，內(nèi)飾的后排遮陽簾等功能性瑕疵，以及右前輪胎的隱患，整體來看，車況還算可以。把車況詳細(xì)的匯報(bào)給客戶，客戶說車子的小事故都不要緊，剮蹭磕碰都是難免的，既然買二手車就做好了有小事故的心理準(zhǔn)備，只要沒有重大事故，這些都可以接受。
價(jià)格方面，我給客戶分析了一下，7系的保值率比較一般，四年的二手車價(jià)格就只有新車價(jià)格的40%多了，這款740當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)118.8萬，按照這個價(jià)格來算，落地價(jià)妥妥的超過130萬，現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)63.5萬，四年貶值了一半，考慮到公里數(shù)不到3萬公里，車況也算不錯，賣家這個報(bào)價(jià)也是在正常范圍的，不算過分。我告訴客戶，檢測出來的問題都是籌碼，還是可以聊一聊價(jià)格。
聽了我的建議，客戶扛起大刀去和賣家砍價(jià)去了，相互砍了不知道多少回合，終賣家讓了1萬5，車子以62萬成交，手拉手高高興興辦過戶去了。陳老師我的檢測幫助客戶買到了心儀的愛車，我也替他感到高興，蹬著小黃車感覺更有力量了。
好了，各位老板~今天的檢測作業(yè)就分享到這里，我是檢車家的檢測師陳老師，愿做您懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。感謝閱讀，下期再見~
拓展知識：后翼子板整形了折價(jià)多少
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