前沿拓展：水箱整形多少錢

這個(gè)情況不能只是更換水箱就可以了，要先進(jìn)行水箱框架的修理，好是去鈑金修理廠，可能要進(jìn)行整形吧，費(fèi)用要看損傷的情況

直入正題，今天朋友要買臺(tái)“平民超跑”三菱翼神，2012年7月上牌，至今6年車齡行駛了4.9萬公里，新車指導(dǎo)價(jià)17萬左右，賣家要價(jià)7.1萬，但就這“破車況”朋友5萬都不要！

朋友看上這車大的原因，就是這車主要部件都沒有改裝過，畢竟買這車的群體很多都會(huì)向“EVO”致敬從而進(jìn)行改裝。但這車的發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣排氣都沒有改裝的痕跡。

同年同款的正常價(jià)也就6萬左右。這車敢買7萬多主要的原因就是里程數(shù)低，至今實(shí)表才跑了不到5萬公里，所以賣家一直再拿里程數(shù)說事兒。

剛開始看這車就感覺賣家疏于保養(yǎng)，很多車輛縫隙處還有去年秋天留下的枯枝爛葉，但車輛的外邊也該是這幾天粗略沖了一下，可能是為了更好賣車吧。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，能清楚地看出車輛前方的部件全都換過，比如防撞梁、水箱等部件，上圖中的“車輛縱梁”也感覺有整形的痕跡。所以當(dāng)機(jī)立斷跟朋友商量了一下，決定先找個(gè)修理廠看看底盤情況。

抬起車輛后就能看到水箱框架有整形的痕跡，整個(gè)部件已經(jīng)是凹凸不平的感覺了，并且上面還有后噴過的漆面。

再往發(fā)動(dòng)機(jī)艙深處看，就能的看出車輛縱梁有過切割整形的痕跡，對(duì)于這種位置的切割已經(jīng)屬于“事故車”的范圍。

變速箱殼體已經(jīng)撞擊的擠壓也出現(xiàn)了破損情況，可想而知當(dāng)時(shí)的撞擊情況力道真不小。看到這樣的車輛底盤朋友都有點(diǎn)不知所措了....沒想到看上去準(zhǔn)新的平民超跑竟然是這樣的！

當(dāng)車輛從舉升機(jī)落下來后，粗略的看了一下車輛內(nèi)飾，幾乎可以99.9%確定車輛氣囊爆炸過，這樣的車朋友是肯定不會(huì)要了，跟賣家客氣了幾句轉(zhuǎn)身我倆就走了。

面對(duì)這樣的三菱翼神，你覺得值多少？

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